API Spec 5CT បំពង់ទុយោគ្មានថ្នេរ

បំពង់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាបំពង់សំប៉ែត (NU) បំពង់ក្រាស់ (EU) និងបំពង់រួមគ្នា (I) ។ បំពង់រាងសំប៉ែតមានន័យថា ចុងបញ្ចប់នៃបំពង់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ និងភ្ជាប់ដោយគ្មានក្រាស់។ បំពង់ក្រាស់សំដៅទៅលើចុងទាំងពីរបន្ទាប់ពីការឡើងក្រាស់ខាងក្រៅ បន្ទាប់មកខ្សែស្រឡាយរថយន្ត និងជាមួយការភ្ជាប់។ បំពង់ភ្ជាប់អាំងតេក្រាល សំដៅទៅលើចុងម្ខាងតាមរយៈការឡើងក្រាស់ខាងក្នុងនៃខ្សែខាងក្រៅរបស់រថយន្ត ខ្សែភ្ជាប់ខាងក្រៅតាមរយៈភាពក្រាស់ខាងក្រៅនៃខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងរបស់រថយន្ត ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ដោយមិនបាច់ភ្ជាប់។
មុខងារនៃបំពង់៖ ការទាញយកប្រេង និងឧស្ម័ន៖ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការខួងអណ្តូង និងស៊ីម៉ងត៍ បំពង់ត្រូវបានដាក់នៅដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅក្នុងប្រអប់នៃអាងស្តុកទឹក ដើម្បីទាញយកប្រេង និងឧស្ម័នទៅលើផ្ទៃ។ ការចាក់ទឹក៖ នៅពេលដែលសម្ពាធធ្លាក់ចុះមិនគ្រប់គ្រាន់ ទឹកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងអណ្តូងតាមរយៈបំពង់។ ការចាក់ដោយចំហាយទឹក៖ នៅក្នុងដំណើរការនៃការស្តារកំដៅប្រេងធ្ងន់ បំពង់អ៊ីសូឡង់កំដៅត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចូលចំហាយចូលទៅក្នុងអណ្តូង។ ការជ្រាបទឹកអាស៊ីត និងការប្រេះស្រាំ៖ ដើម្បីកែលម្អការផលិតអណ្តូងប្រេង និងឧស្ម័ននៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការខួងអណ្តូង។ សារធាតុអាស៊ីត និងសារធាតុ fracturina ឬសារធាតុក្នុងបន្ទាត់ថេរ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងអាងស្តុកទឹក ហើយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ឬសារធាតុរឹងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមបំពង់។