តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​មូលហេតុ​នៃ​ការ​ច្រេះ​សម្ពាធ​ខ្ពស់​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ប្រេង?

1. ប៉ូលីស៊ុលហ្វីតនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈ

ភាគច្រើននៃប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមានផ្ទុកប៉ូលីស៊ុលហ្វីតច្រើន។ កំឡុងពេលដំណើរការទាញយកប្រេង គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈងាយរលួយដោយសារធាតុប៉ូលីស៊ុលហ្វីតនៅក្នុងប្រេង នៅពេលដែលវាប៉ះនឹងប្រេង ហើយបន្ទាប់មកផលិតប៉ូលីស៊ុលហ្វីតជាច្រើនប្រភេទលើផ្ទៃសម្ពាធខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនប្រេង។ ប៉ូលីស៊ុលហ្វីត កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសម្ពាធខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ូលីស៊ុលហ្វីតទាំងនេះនឹងនាំមកនូវកត្តាអស្ថិរភាពជាច្រើនដល់ម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈ។ លើសពីនេះទៀត នៅពេលដែលឧបករណ៍មេកានិចត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងខ្យល់ក្នុងរយៈពេលយូរ កាបូនឌីអុកស៊ីត និងសំណើមនៅក្នុងខ្យល់នឹងមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងផ្នែកដែលខូចនៃឧបករណ៍មេកានិក ដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការ corrosion ធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតនៃម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល។

2. ស៊ុលហ្វីតនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈបណ្តាលឱ្យមានការ corrosion សម្ពាធខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈ

បាតុភូតច្រេះនេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងផលិតផលប្រេង។ សមាសធាតុសំខាន់នៃភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងនេះគឺស៊ុលហ្វីត។ ស៊ុលហ្វីតអាចប្រតិកម្មគីមីជាមួយនឹងសំណើមនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបណ្តាលឱ្យការផលិតអ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីតក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើននៅក្នុងប្រេង។ អ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីតកំពុងកាត់បន្ថយ និងអាស៊ីត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះធ្ងន់ធ្ងរដល់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ លើសពីនេះ មានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធគីមីមួយចំនួនធំនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះដល់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងកម្រិតធំ។

3. ក្លរីតនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈបណ្តាលឱ្យច្រេះសម្ពាធខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈ

យោងតាមការស្ទង់មតិ ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនឥឡូវនេះមានបរិមាណទឹកអំបិលច្រើន។ ប្រសិនបើទឹកអំបិលឆ្លងកាត់ការបំប្លែងសារជាតិគីមី វានឹងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាអាស៊ីត hydrochloric ។ សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ប្រេង អាស៊ីត​អ៊ីដ្រូ​ក្លរ គឺជា​កត្តា​សំខាន់​មួយ​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មានការ​ច្រេះ​នៃ​ម៉ាស៊ីន និង​ឧបករណ៍​ប្រេងឥន្ធនៈ​។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ បណ្តាលឱ្យមានលក្ខខណ្ឌច្រេះធ្ងន់ធ្ងរ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយគុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។