តើសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនៃស្នប់ភក់គឺជាអ្វី?

ម៉ាស៊ីនបូមភក់សម្ពាធខ្ពស់មានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ

(1) ការបញ្ចប់ថាមពល

1. ប្រអប់បូម និងគម្របបូមត្រូវបានធ្វើពីបន្ទះដែក ហើយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយគ្នា។

កៅអីទ្រនាប់នៃ shaft និង crankshaft គឺជាតួដែកសំខាន់មួយ។ បន្ទាប់ពីដំណើរការវាត្រូវបានផ្គុំនិងភ្ជាប់ជាមួយសំបកបូម។ បន្ទាប់ពីការផ្សារវាត្រូវបាន annealed ដើម្បីលុបបំបាត់ភាពតានតឹងសំណល់។

2. អ័ក្សបើកបរ

វិមាត្រនៃផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងនៅចុងទាំងពីរនៃស្នប់បូមភក់គឺស៊ីមេទ្រីទាំងស្រុង ហើយរ៉ក ឬស្ពឺធំៗអាចត្រូវបានដំឡើងនៅចុងទាំងពីរ។ សត្វខ្លាឃ្មុំទ្រទ្រង់នៅចុងទាំងពីរនេះ ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទ្រនាប់រំកិលរ៉ាឌីកាល់មួយជួរ។

3. Crankshaft

វាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអ័ក្សត្រង់ក្លែងក្លាយបូកនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ eccentric ជំនួសឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធ cast crankshaft ប្រពៃណីនៃស្នប់បីស៊ីឡាំងនៅផ្ទះ និងក្រៅប្រទេស។ វាបង្វែរការដេញទៅជាការក្លែងបន្លំ និងទាំងមូលទៅជាការផ្គុំ ដែលងាយស្រួលប្រើ ងាយស្រួលក្នុងការផលិត និងងាយស្រួលក្នុងការជួសជុល។ កង់ eccentric, ប្រអប់លេខ herringbone ធំ និង shaft ទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកសម។

(2) ចុងរាវ

1. ប្រអប់វ៉ាល់៖ អាំងតេក្រាលក្លែងបន្លំរចនាសម្ព័ន្ធបញ្ឈរដែលមានបរិមាណបោសសំអាតត្រឹមតែ 7.3 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ វាគឺជាស៊េរីស្នប់ខួងដែលមានបរិមាណបោសសំអាតតូចបំផុតក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនបូមភក់ដែលមានថាមពលខ្ពស់ក្នុងស្រុក។ ប្រអប់វ៉ាល់ទាំងបីដឹងពីការបញ្ចេញទឹករំអិល និងបឺតតាមរយៈបំពង់បង្ហូរចេញ និងបំពង់បូម។ ចុងម្ខាងនៃបំពង់បង្ហូរចេញត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងខ្យល់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់បួនផ្លូវ និងថង់ខ្យល់ដែលមានសម្ពាធជាមុន ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកប្រភេទដងថ្លឹង។

2. ស្រទាប់ស៊ីឡាំង: ប្រើស្រទាប់ស៊ីឡាំង bimetallic សម្ភារៈស្រទាប់ខាងក្នុងគឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលធន់ទ្រាំនឹងការពាក់ខ្ពស់ ភាពរដុបនៃផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានទាមទារក្នុងចន្លោះ 0.20 ហើយភាពរឹងនៃផ្ទៃខាងក្នុងគឺ≥HRC60។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងគឺមធ្យម 100-មធ្យម 100។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ជ្រើសរើស។