តើអ្វីទៅជាមូលហេតុនៃការច្រេះសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងគ្រឿងចក្រប្រេងកាត?

១. ប៉ូលីស្យូមហ្វីតនៅក្នុងប្រេងកាតបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះសម្ពាធខ្ពស់នៃគ្រឿងចក្រប្រេងកាត

ប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមានផ្ទុកសារធាតុប៉ូលីស្យូមច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការទាញយកប្រេង គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈងាយនឹងច្រេះដោយសារធាតុប៉ូលីស្យូមនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ នៅពេលដែលពួកវាប៉ះនឹងប្រេងឥន្ធនៈ ហើយបន្ទាប់មកបង្កើតសារធាតុប៉ូលីស្យូមជាច្រើនប្រភេទនៅលើផ្ទៃសម្ពាធខ្ពស់នៃគ្រឿងចក្រប្រេងឥន្ធនៈ។ សារធាតុប៉ូលីស្យូម ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសម្ពាធខ្ពស់នៃគ្រឿងចក្រប្រេងឥន្ធនៈ សារធាតុប៉ូលីស្យូមទាំងនេះនឹងនាំមកនូវកត្តាអស្ថិរភាពជាច្រើនដល់គ្រឿងចក្រប្រេងឥន្ធនៈ។ លើសពីនេះ នៅពេលដែលឧបករណ៍មេកានិចត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងខ្យល់ក្នុងរយៈពេលយូរ កាបូនឌីអុកស៊ីត និងសំណើមនៅក្នុងខ្យល់នឹងមានប្រតិកម្មជាមួយផ្នែកដែលច្រេះនៃឧបករណ៍មេកានិច ដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការច្រេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល។

2. ស៊ុលហ្វីតនៅក្នុងប្រេងកាតបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះសម្ពាធខ្ពស់នៃគ្រឿងចក្រប្រេងកាត

បាតុភូតច្រេះនេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងផលិតផលប្រេងកាត។ សមាសធាតុចម្បងនៃភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងនេះគឺស៊ុលហ្វីត។ ស៊ុលហ្វីតអាចមានប្រតិកម្មគីមីជាមួយសំណើមនៅក្នុងប្រេងកាត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផលិតអ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីតក្នុងបរិមាណច្រើននៅក្នុងប្រេងកាត។ អ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីតកំពុងកាត់បន្ថយ និងមានជាតិអាស៊ីត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះធ្ងន់ធ្ងរដល់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ប្រេងកាត។ លើសពីនេះ មានសារធាតុគីមីមិនបរិសុទ្ធមួយចំនួនធំនៅក្នុងប្រេងកាត ដែលក៏បណ្តាលឱ្យមានការច្រេះដល់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ប្រេងកាតក្នុងកម្រិតធំផងដែរ។

៣. ក្លរីតនៅក្នុងប្រេងកាតបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះដោយសម្ពាធខ្ពស់នៃគ្រឿងចក្រប្រេងកាត

យោងតាមការស្ទង់មតិ ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនឥឡូវនេះមានផ្ទុកទឹកប្រៃច្រើន។ ប្រសិនបើទឹកប្រៃឆ្លងកាត់ការរំលាយដោយគីមី វានឹងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាអាស៊ីតអ៊ីដ្រូក្លរីក។ ចំពោះគ្រឿងចក្រប្រេងឥន្ធនៈ អាស៊ីតអ៊ីដ្រូក្លរីកគឺជាកត្តាសំខាន់មួយដែលនាំឱ្យមានការច្រេះនៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ចំពោះគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ វាបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពច្រេះធ្ងន់ធ្ងរ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយគុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។